誤區(qū)三：為了節(jié)能而一味盲目的進(jìn)行不科學(xué)的操作
有的駕駛員為了刻意、盲目追求節(jié)能駕駛的效果，錯誤的進(jìn)行一些不符合安全行車或者容易造成汽車機(jī)件損壞的操作時有發(fā)生。如有的駕駛員在行車過程中不正確使用緩速器或關(guān)閉緩速功能，當(dāng)汽車緊急制動時造成緩速器的輔助制動性能減弱或者不起作用，同時容易引起車內(nèi)乘客的不適感，嚴(yán)重的造成乘客受傷，不利于汽車的安全行駛；也有的駕駛員不分停車時間的長短而一味只要有停車等待就進(jìn)行熄火，有的多次啟動發(fā)動機(jī)，不僅會造成燃耗的增加，還會影響發(fā)動機(jī)的使用性能。
但很少有人知道，其實(shí)早在mini還是小寫字母的時候，JCW就已經(jīng)開始與mini結(jié)緣了。而今天，我們其實(shí)不想聊MINI這個車型，而是去看看JCW是如何跟MINI一步一步走到今天的。故事開始之前，我們先來簡單介紹一下JCW這三個字母的意思。JCW的全稱應(yīng)該為“JOHNCOOPERWORKS”，是寶馬旗下MINI品牌專門研車型的部門。不同于寶馬Mpower部門的是，MINIJCW車型直到2013年才進(jìn)入中國市場。雖然在2011年MINI曾嘗試過將MINIJCW正式引入中國，由于中國市場偏愛于自動擋車型，可當(dāng)時MINIJCW并沒有自動擋的版本，所以就沒有正式在中國銷售，只是出現(xiàn)在了“MINI中國任務(wù)”當(dāng)中。但隨著豐田86、斯巴魯BRZ和福特福克斯ST等手動擋鋼炮車型的引入，讓MINI徹底按捺不住了，在2013年正式引入MINIJCW車型，由此一來才讓MINI在華的車型完整。
變速箱是汽車上非常重要的零部件之一,決定了動力輸出的響應(yīng)速度和平順性。因此車企們在這一關(guān)鍵部件上下了很多的功夫。別克君越變速箱就是一款非常 秀的變速箱,可以說是通用這么多年來在變速箱領(lǐng)域發(fā)展的精華所在,優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在動力響應(yīng)速度快以及平順性等方面。君越變速箱又是如何實(shí)現(xiàn)這些優(yōu)點(diǎn)的呢?詳細(xì)了解一下吧。齒比設(shè)定無疑是 能體現(xiàn)一款變速箱設(shè)計取向的表征。相比自家的6AT,君越變速箱的齒比范圍更為寬泛,且相鄰齒比更為綿密,理論上對于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速抑制以及換擋平順性都有好處,就縱向?qū)Ρ榷?其多擋位帶來的優(yōu)勢得到了較好的體現(xiàn)。
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